因此

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广西新闻网-南国早报记者 李平平 徐庆成

新建快速路 打通“断头”路

根据《南宁市城市总体规划(2011—2020)》,南宁建设城市快速路,可实现从城市内的任何一个地点,15分钟内就可以进入快速路。目前南宁市中心城区的南北距离约30公里,东西距离超过40公里。由东至西共有红绿灯交叉路口40个,通行时间约1小时。全程立交、无红绿灯的城市快速路建成后,由南宁东面到西面,全程只需半小时左右。

凤岭北路一期工程、南北快速路建成后,将带动南宁市东西向、南北向交通提速

“快环不快,厢竹大道、青竹立交经常遇到堵车。上下班高峰期,有时候一堵就是半个小时。”出租车司机莫师傅道出了目前南宁快环的通行状况。近年来,随着机动车保有量的增加,南宁快环逐渐变得“不快”了。目前,每到上下班高峰期,南宁市不少路段都较为拥堵,再加上东西、南北的距离较远,交通实现大提速是众多市民的心愿。

未来的凤岭北路还将担当另一个角色——南宁火车东站的重要疏通干道。因此,该项目的建设对实施南宁市总体规划、完善城市交通路网、加快城市基础设施建设,以及保障东站的交通疏导、带动凤岭片区发展等,具有重要意义。

一条是凤岭北路一期工程,一条是南北快速路

两条快速路

长堽厢竹立交桥、茶花园东延长线工程完工后,将有效分流车辆缓解交通压力

“作为南宁市东西快速路的重要组成部分,凤岭北路一期工程已经开工建设,给城市交通提速带来了新希望。”南宁市城乡建委有关负责人介绍,全长3.54公里的凤岭北路一期工程,道路红线宽68米,主道设置为双向8车道,道路等级为城市快速路,设计车速为80公里/小时。该工程起点接建政东路延长线,终点至凤凰岭路以西。由于中间需要跨过厢竹大道,该工程除了道路建设,同时还将新建凤岭北路-厢竹大道和凤岭北路-翠竹路两座立交桥。

建设东西向、南北向快速路,逐步形成“四纵四横”城市快速路系统;加快中心城区与周边县、乡镇的连接通道建设,助力南宁建设“一小时交通圈”……南宁市“十二五”后三年重大项目规划,为南宁市未来的城市道路,描绘出一幅新的城市快速交通网络图。随着南宁市市域道路网络密度和质量的提高,南宁市“一小时交通圈”将逐步实现。今后,不仅是在城市中心城区,市民驱车到南宁周边县镇将变得更加快捷。

为城市交通提速

南宁市的另一条城市快速路——南北快速路,全长约21.2公里。据了解,南北快速路的建设,将采取分段实施的方式进行,建设年限从2014年至2020年。南北快速路建成后,从南宁的南端到北端驱车仅需20分钟。

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